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Mar 19, 2023

I prezzi dei trasporti scendono più velocemente

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L'attività della catena di fornitura è scesa al minimo storico per il terzo mese consecutivo a maggio, secondo i dati compilati nel Logistics Managers' Index (LMI).

Un rapporto di martedì che ha aggregato le risposte dei dirigenti della catena di fornitura ha mostrato che l’indice si attesta a 47,3, la prima lettura in territorio di contrazione per il set di dati di 6,5 anni. Il valore era di 3,6 punti percentuali al di sotto del livello di aprile e notevolmente al di sotto del livello neutrale di 50.

Un ulteriore indebolimento dei mercati dei trasporti ha determinato il declino.

Il sottoindice della capacità di trasporto si è attestato a 69,3, il 14° mese consecutivo di espansione. L'utilizzo dei trasporti ha registrato un valore di 45,5 nel corso del mese, 9,5 punti in meno rispetto ad aprile e quasi 19 punti in meno su base annua (a/a).

Questa combinazione ha spinto i prezzi dei trasporti a un livello di 27,9, peggiorando di 8,9 punti in sequenza e registrando il tasso di contrazione più veloce mai registrato. La misura dei prezzi dell'indice è stata peggiore di oltre 37 punti a/a e inferiore di 63 punti rispetto a due anni fa.

Inoltre, gli intervistati hanno segnalato tendenze più deboli nelle ultime due settimane del mese, restituendo un valore di 24,1, quasi 9 punti peggiore rispetto al livello registrato nella prima metà di maggio.

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"Nessun parametro LMI è più reattivo ai movimenti della macroeconomia rispetto ai prezzi dei trasporti, e il rallentamento che abbiamo osservato negli ultimi due anni riflette certamente la recessione del trasporto merci in corso, che sarebbe stato sempre difficile evitare dopo la crescita galoppante. del periodo 2020-20221", si legge nel rapporto.

Il sottoindice dei prezzi include i supplementi carburante. I prezzi settimanali del diesel sono scesi in media del 30% a/a durante il mese.

Tuttavia, secondo i partecipanti al sondaggio, i prezzi dovrebbero stabilizzarsi. La prospettiva a 12 mesi per i tassi era di 47,5, in calo di soli 0,6 punti rispetto ad aprile.

I livelli delle scorte (49,5) sono scesi di 1,4 punti nel mese e sono entrati in territorio di contrazione per la prima volta dai primi giorni della pandemia. Il sottoindice era inferiore di quasi 20 punti a/a e ben al di sotto della media storica di 62,1.

Il ritmo di contrazione ha accelerato anche nelle ultime due settimane del mese, attestandosi a 41,5, oltre 18 punti in meno rispetto alla prima metà del mese.

Il rapporto ha mostrato che le scorte continuano a fluire a valle verso i rivenditori e le aziende più vicine al consumatore. Gli intervistati a valle hanno registrato un valore di 54,4 rispetto a produttori e grossisti, che hanno registrato una contrazione a 46,7.

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Si prevede un'ulteriore contrazione delle scorte poiché l'outlook a 12 mesi è arrivato a 44,7.

"Senza un afflusso di scorte per le festività natalizie, il mercato del trasporto merci continuerà a lottare", afferma il rapporto. "Non è chiaro se sia in arrivo o meno una nuova ondata di scorte, poiché diversi gruppi hanno opinioni diverse."

I costi delle scorte (64,4) hanno visto il tasso di crescita rallentare nuovamente ed è sceso di quasi 24 punti a/a.