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May 13, 2023

Naperville vuole una zonizzazione più rigorosa per impedire la costruzione di magazzini e centri di distribuzione lungo la I

A few tweaks to the Naperville zoning code could keep warehouse facilities and

Alcune modifiche al codice di zonizzazione di Naperville potrebbero mantenere i magazzini e i centri di distribuzione fuori dal corridoio di ricerca e progettazione dell'Interstate 88 della città.

Mercoledì la Commissione per la pianificazione e la zonizzazione valuterà le modifiche all'ordinanza che daranno alla città un maggiore controllo su dove possono essere costruiti grandi magazzini, strutture di stoccaggio e distribuzione, in particolare per quanto riguarda le aree destinate a uffici, ricerca e industria leggera, note come ORI.

La maggior parte delle 122 proprietà ORI della città si trovano in centri direzionali lungo il corridoio I-88.

Il sindaco Scott Wehrli ha dichiarato in una riunione del consiglio del mese scorso che sono state sollevate preoccupazioni sugli effetti negativi che tali strutture basate su camion possono avere sulle proprietà residenziali e direzionali. Non solo hanno una scarsa estetica visiva, ma possono produrre traffico, rumore e inquinamento luminoso e talvolta funzionano giorno e notte, ha affermato.

Christine Jeffries, presidente e amministratore delegato della Naperville Development Partnership, intervenendo allo stesso incontro, ha affermato che i magazzini e i centri di distribuzione generalmente creano meno opportunità di lavoro e generano meno tasse sulla proprietà per la città, le scuole e i parchi.

Jeffries ha citato come esempio le differenze tra l'edificio per uffici Hub 1415, ex Tellabs, al 1415 W. Diehl Road, che ha una superficie di circa 750.000 piedi quadrati, e il magazzino Dart di 720.000 piedi quadrati su Ferry Road.

Confrontando le tasse sulla proprietà del 2019, Hub 1415 ha pagato 1,2 milioni di dollari rispetto ai 650.000 dollari pagati dal proprietario del magazzino, ha affermato Jeffries.

I registri della città mostrano che ci sono nove magazzini a Naperville su una proprietà ORI, di cui otto si trovano lungo Corporate Lane a nord di Ferry Road e a est della Route 59 e uno è su Diehl Road, a ovest della Route 59.

Un anno fa, Naperville ha adottato misure per ridurre il numero di richieste da parte di aziende che cercavano di sviluppare capannoni industriali nel corridoio I-88.

Uno proveniva da INEOS Americas, che ha acquistato l’unità di ricerca e sviluppo della BP e la sua proprietà di 178 acri al 150 di Warrenville Road, tra Washington e Mill Street. L'azienda ha iniziato a commercializzare la proprietà per lo sviluppo del magazzino.

Ciò non è piaciuto ai leader della città, che hanno chiarito che non vogliono aggiungere altri magazzini industriali lungo la I-88. Il consiglio ha inasprito il proprio codice di zonizzazione per costringere gli sviluppatori di magazzini, strutture di stoccaggio e distribuzione a superare ulteriori ostacoli come parte di un lungo processo di approvazione e ha imposto che i progetti fossero esaminati caso per caso.

Il neoeletto sindaco il mese scorso ha detto di non essere sicuro che la mossa del consiglio abbia fornito alla città una protezione sufficiente, e ha chiesto al personale e alla commissione di pianificazione e zonizzazione di dare un'altra occhiata al codice di zonizzazione della città.

Le modifiche proposte includono magazzini e strutture di stoccaggio istituite dopo il 16 febbraio 2022, dall'elenco degli usi condizionati consentiti in un distretto ORI.

La nuova formulazione definirebbe inoltre un distretto ORI come "destinato a fornire un ambiente adatto e limitato ad attività di ricerca e sviluppo, attività di ingegneria e test e usi di uffici che non avranno un effetto negativo sulla qualità ambientale della comunità".

La spinta è arrivata quando Franklin Partners con sede a Oak Brook, il nuovo proprietario dell'ex edificio per uffici vacante di Alcatel-Lucent al 1960 Lucent Lane, stava prendendo in considerazione una proposta per un progetto di magazzino sul sito di 40 acri all'angolo nord-ovest di Warrenville e Naperville. strade.

In una lettera indirizzata alla città il 1° giugno, Scott Day, un avvocato che rappresenta il proprietario, ha affermato che la città ha chiarito che i magazzini industriali sono qualcosa che "l'attuale Consiglio comunale preferirebbe rimuovere in quanto utilizzo del territorio consentito come uso condizionato all'interno del Distretto di zonizzazione ORI."

Per questo motivo, ha detto Day, il suo cliente ha spostato gli sforzi verso un piano che istituirebbe un campus incentrato sulla tecnologia sul sito.

Un'udienza per le proposte di modifica della zonizzazione ORI sarà tenuta dalla commissione mercoledì alle 19:00 presso il Naperville Municipal Center.