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Oct 28, 2023

Le principali associazioni temono la metà

10 European and international associations sent an open letter to European

Mercoledì 10 associazioni europee e internazionali hanno inviato una lettera aperta al vicepresidente della Commissione europea Frans Timmermans, dopo aver appreso che la Commissione sta valutando la possibilità di ridimensionare le sue ambizioni originali riguardo all'imminente regolamentazione sull'emissione di biglietti. "Gli interessi dei viaggiatori europei e il raggiungimento degli obiettivi climatici dell'UE devono rimanere al centro dell'iniziativa."

La Commissione Europea sta lavorando al prossimo Regolamento sui Servizi di Mobilità Digitale Multimodale (MDMS). Ciò dovrebbe migliorare la prenotazione dei biglietti per diverse modalità, come il trasporto ferroviario, autobus, aereo e marittimo. "Fin dall'introduzione di questo regolamento, abbiamo sostenuto che l'UE faciliti la prenotazione di viaggi di trasporto (multimodali) che coinvolgano diverse offerte di trasporto attraverso tutte le modalità e tutti gli operatori in un'unica prenotazione. Questa iniziativa è un elemento cruciale della transizione verso una maggiore sistema di mobilità sostenibile e ha il potenziale per svolgere un ruolo importante nell’incoraggiare il tanto necessario passaggio alla ferrovia", affermano le associazioni nella lettera aperta.

"Tuttavia, ora comprendiamo che la Commissione sta valutando la possibilità di ridimensionare l'ambizione della sua proposta scartando questo obiettivo centrale dell'iniziativa. Pertanto, vi invitiamo a garantire che la Commissione mantenga un elevato livello di ambizione per questo regolamento", affermano al vicepresidente Timmermans.

La lettera è firmata da 10 associazioni: l'Alleanza dei nuovi entranti nel settore ferroviario passeggeri ALLRAIL, l'Organizzazione europea dei consumatori (BEUC) e gruppo ombrello di 46 organizzazioni indipendenti dei consumatori, la Rete europea delle associazioni dei viaggi d'affari (BT4Europe), la Federazione europea dei passeggeri ( EPF), la Global Business Travel Association (GBTA), l'Associazione europea degli agenti di viaggio e dei tour operator (ECTAA), Trasporti e ambiente, la società civile per il rinascimento ferroviario Europe on Rail, l'alleanza tedesca per la concorrenza leale nel trasporto ferroviario passeggeri Mofair e la tecnologia di viaggio dell'UE, che rappresenta i sistemi di distribuzione globale (GDS) e i distributori di viaggi.

"Se il regolamento MDMS si concentrasse solo sul dare ai passeggeri l'accesso ai dati di emissione dei biglietti e poi li "ricollegasse" ai siti web degli operatori dei trasporti, avrebbe fallito nei suoi obiettivi fondamentali: rendere più facile la vita dei consumatori, agevolare nuovi servizi e ridurre le emissioni di gas serra. emissioni di gas attraverso uno spostamento modale verso trasporti più sostenibili", scrivono nella lettera.

Secondo i firmatari ciò sarebbe "allarmante, in prossimità dello status quo, considerato unanimemente insoddisfacente". Il regolamento non affronterebbe le "pratiche anticoncorrenziali degli operatori dominanti, che impediscono la prenotazione integrata tramite canali di distribuzione indipendenti, mirando a limitare il confronto e la combinazione tra operatori e modalità".

Essi sottolineano una serie di casi di biglietteria e indagini in corso contro operatori storici di proprietà statale, come l'avvio da parte della Commissione di un'indagine su possibili pratiche anticoncorrenziali da parte di Renfe nell'emissione di biglietti ferroviari online, e la conclusione preliminare del Bundeskartellamt tedesco che determinate pratiche e clausole contrattuali utilizzate da parte della Deutsche Bahn (DB) in relazione alle piattaforme di mobilità costituiscono un abuso di potere di mercato.

Il motivo per cui la Commissione Europea sta adottando questo nuovo regolamento è che vede attualmente un fallimento del mercato per quanto riguarda la condivisione dei dati, necessaria per offrire servizi di prenotazione tra diverse modalità o operatori di trasporto. "Nella nostra valutazione d'impatto abbiamo riscontrato che esiste un fallimento del mercato, in particolare quando si tratta di condivisione dei dati", ha affermato Charlotte Nørlund-Matthiessen, policy advisor della Commissione europea, durante una discussione sulla regolamentazione dei biglietti organizzata dal CER.

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